Недорогие новые и б/у деревянные европаллеты отечественного производства без клейма, размер 1000*1200 мм.
Информация, которая может пригодиться при выборе деревянной тары.
Размеры
Стандартный европоддон (EPAL / EUR) имеет размеры 1200 × 800 мм, высота — 144 мм. Этот формат подходит под большинство стеллажных систем, вилочных погрузчиков, штаблеров.
Российский аналог при тех же заявленных размерах отстает по качеству пиломатериала, не всегда имеет санитарную и термообработку, имеет большие допуски по размерам.
Вес
Вес всех деревянных европоддонов зависит от породы дерева и влажности. В среднем — 23–25 кг.
Грузоподъемность
Безопасная рабочая (динамическая) нагрузка — 1500 кг.
Максимальная нагрузка при хранении на ровной твердой поверхности — до 5500 кг на нижний поддон.
У российских образцов нагрузка и срок будут ниже.
Важно: иногда в презентациях встречается цифра 2500 кг. Это предельная статическая нагрузка, а не безопасная рабочая. Для повседневной эксплуатации ориентируйтесь на 1500 кг.
Оригинальный европоддон имеет несколько обязательных элементов маркировки:
«EPAL в овале» — на правом угловом блоке. Это главный знак качества и принадлежности к системе EPAL.
IPPC-клеймо "колосок" — на левом угловом блоке. Включает код страны, номер производителя и отметку HT (heat treatment — термообработка). Обязательно с 2010 года. ара прошла фитосанитарную обработку и может использоваться при перевозке и хранении продуктов питания.
Идентификационный номер — на среднем блоке: лицензия производителя, год и месяц выпуска.
Контрольные скобы EPAL — металлические скобы, подтверждающие проверку качества.
QR-код (на новых поддонах) — цифровая ссылка и 9-значный серийный номер.
Почему это важно при покупке
Клеймо EPAL — гарантия того, что поддон соответствует техническому регламенту: 11 досок, 9 блоков, 78 гвоздей, качественная древесина . Поддоны без клейма или с поврежденной маркировкой не являются сертифицированными EPAL, даже если внешне похожи.
Почему часто покупают деревянные бу европаллеты без клейма
Тут все очень просто: отечественные аналоги стоят дешевле, и их выгоднее использовать в отправках грузов "в один конец".